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        CNC數(shù)控車床廠家

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        數(shù)控車床|排刀型CNC數(shù)控車床|凱恩利機械,高精

        東莞市精陽機械有限公司
        • 經營模式:生產加工
        • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
        • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
        業(yè)務熱線:0769-88811816
        • 產品詳情
        • 聯(lián)系方式
          • 產品品牌:凱恩利機械
          • 供貨總量:不限
          • 價格說明:議定
          • 包裝說明:不限
          • 物流說明:貨運及物流
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          數(shù)控車床|排刀型CNC數(shù)控車床|凱恩利機械,高精 :
          CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

          車銑復合加工中心優(yōu)勢

          減少占地面積,降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到的滿意;雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高,但

          由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少,能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成





           

          一、數(shù)控車床,什么是長軸,短軸啊?我看編程書用G32車螺紋面段鍛螺紋螺距指主軸轉圈軸位移量

          二、 用國產數(shù)控車床(走心機。排刀式的那種)車材質為SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的長度。要保證光潔度,車削三要素要怎么設置?。啃〉苡肞R930的刀粒車,剛開始還可以,但是做200多個就不行了,如果是刀問題的話,請大師推薦一下用什么刀比較好?小

          凱恩利機床 CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑復合機)∠45斜床身高配置表



             二、 主要材料清單

          1、主軸電機  上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據(jù)產品加工要求,可選配)  主軸變頻調速器  T4-7.5GB

          2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產品加工要求,可選配)

          3、 數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

          4、 伺服系統(tǒng)(驅動器+電機)  日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW

          5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

          6、 X、Z軸直線導軌   臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

          7、  X、Z軸軸承

          日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產品加工要求,可選配)

          8、 刀架形式   刀塔式

          9、 液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

          10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

          11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷






          CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機)∠45斜床身高配置表

           一、  ※※ 移動范圍 1、 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 2、設定單位(X/Z/Y)㎜ 0.001   3、速度移動(X/Z/Y)

           m/min  22/22/15(30/30/15可選)

           ※※加工范圍  4、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  5加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   6、加工外圓長度 ㎜ 230  7、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 8、 主軸端部形式  A2-6  9、 主軸轉數(shù)級數(shù)  級  無  10、主軸中心高 mm 50 11、主軸轉數(shù)范圍  r.p.m  45-4000(設計時:理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機 13、 主電機功率

             kw 4.4/5.5(可選) 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選)


          二、車銑復合加工中心含義


          車銑是利用銑刀旋轉和工件旋轉的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。車銑復合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上, 而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工, 是在當今數(shù)控技術得到較大發(fā)展的條件下產生的一種新的切削理論和切削技術。







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